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近日，湖北省政府与东风集团合作推出“史上最强”的汽车补贴，其中东风部分车型最高补贴达9万元，引发市场关注。全国多地、多家车企跟进优惠促销活动，一场车市降价促销潮正在蔓延。

据不完全统计，除湖北推出地方购车补贴之外，四川、河南、天津、安徽、吉林、广东、云南等地也开始推出类似补贴优惠政策，已有包括奔驰、宝马、奥迪、别克等30个汽车品牌参与到降价促销之中。

今年政府工作报告指出，要“着力扩大国内需求。把恢复和扩大消费摆在优先位置。稳定大宗消费”。目前，汽车消费在居民消费大盘中具有重要地位，约占社会消费品零售总额的十分之一。全国多地都在推出消费刺激政策，扩大汽车消费。

车市在经历了1月份“国补”退出、春节等多重因素导致的下滑后，迎来了2月份的回暖。

中国汽车工业协会发布的数据显示：2月份，中国汽车产销在环比和同比上均有明显增长，环比分别增长27.5%和19.8%，同比分别增长11.9%和13.5%。不过，今年前两个月车市表现比去年同期有所下降，车市恢复不及预期。

3月是提振一季度汽车消费的关键月份，商务部将今年定为“消费提振年”，其中，3月定为“全国消费促进月”，扩大汽车消费被列为重头戏。业内人士认为，地方政企合力推出空前优惠的购车补贴政策，体现了湖北作为汽车大省对稳定汽车产业和促进汽车消费的高度重视。

据了解，此次车市降价促销与年初特斯拉引发的新能源车市降价促销不同，主体是传统车企的燃油车。随着新能源汽车渗透率的快速提升，传统燃油车的销量持续下行、库存压力较大，传统车企大幅降价去库存，是不得不做的选择。中国汽车流通协会数据显示，2月份，中国汽车经销商库存预警指数为58.1%，同比上升2%，调查显示，80.2%的经销商认为2月份销量未达预期。

此外，自今年7月1日起，被称为最严苛排放标准的“国六B”将正式实施。这意味着车企只能销售符合新标准的汽车，车企不得不加快清理“国六A”和较低排放标准的汽车库存。

地方政府的大额补贴是扭转汽车销量低迷的强力举措，将对一季度车市构成有力支撑，短期内有助于销量的提升。不过，地方政府的大额补贴只是短期行为，难以持续。随着清库存告一段落和车市好转，地方政府补贴有望退出。

市场预计，在政策切换的关键时期，各地及时出台一系列利好政策，增加了消费者的购车信心，加速推动了车市回暖，汽车市场将有望迎来生产、消费的全面回暖，有助于车市实现平稳开局，将为全年车市运行打下良好基础。